Ленбадлон
Башня «Лахта центра» выросла уже до 250 метров, а у меня до сих пор были только снимки на мобильный телефон. Двадцатиградусный мороз не помешал исправить эту оплошность. В лучах заходящего солнца башня смотрится великолепно!
В Волосово я уже ездил пару лет назад, как и в Кингисепп. А в самом начале лета 2016 года объединил оба пункта в красивый летний маршрут. В прошлый раз и там и там были встречены раритетные «Икарусы» и разнообразные б/у автобусы из Скандинавии. Волосовский район в целом мне показался одним из наиболее благоустроенных — неожиданно много полей и работающей техники.
В конце лета заработала выделенная полоса для общественного транспорта на Ленинском проспекте. В напряженном месте перед перекрестком с Ленинского и бульвара Новаторов (прямо у метро Ленинский проспект) на этой полосе отстаиваются маршрутки. То есть они здесь как раньше отстаивались, так и отстаиваются, несмотря на разметку. Выделенная полоса, вот она справа:
Естественно, автобусы и троллейбусы, движущиеся по этой полосе, вынуждены перестраиваться сначала на центральную полосу, потом обратно, для подъезда к остановке за перекрестком. Удивительное дело. Стоит ли говорить, что по этой полосе, пока другие стоят в пробке, ездит вовсе не только общественный транспорт? Это ладно, но с другого конца Ленинского проспекта, кажется, вообще не слышали, что такое выделенная полоса и как выглядит соответствующий знак и разметка. Вот парковка на ней по обеим сторонам:
А чуть дальше припаркованы фуры:
Вот такая выделенная полоса. Кстати, на Пулковском шоссе теперь поставили камеры, фиксирующие нарушение ПДД (движение по полосе для ОТ).
Нарезка проезда по недавно открытому Центральному участку ЗСД 10 декабря 2016.
Днем, въезд на развязке в районе набережной реки Екатерингофки, съезд на развязке в районе Богатырского проспекта:
Вечером, въезд на развязке в районе Богатырского проспекта, съезд на развязке в районе набережной реки Екатерингофки:
Земун — небольшой городок на берегу Дуная, с 1934 года является частью столицы Сербии — Белграда. Сюда идет много автобусных маршрутов, но добраться можно и пешком из центра Белграда. Не сказал бы, что это туристическое место, но посмотреть есть на что. Отсюда открываются неплохие панорамы на город, здесь можно прогуляться по набережной Дуная. Но, обо всем по порядку.
Если получается по времени, в путешествиях я всегда стараюсь съездить в типичный жилой район того или иного города. Кому-то поездка в «спальный» район покажется делом скучным — «панельки» они и есть «панельки». На самом деле, посмотреть планировки, оценить транспортную доступность, посмотреть как живут люди вдали от туристических маршрутов очень интересно. В этом посте я покажу нетуристический Белград — район Новый Белград (Нови Београд).
Недавно на парковке гипермаркета встретил вот такой интересный Ford. Увы, никакой информации о модели и предназначении этого агрегата найти не удалось. Если кто в курсе — поделитесь, пожалуйста.
Пока писал фотоотчет о Белграде, вспомнил прекрасную передачу, которую смотрел в отеле : )
Что посмотреть в Белграде? Перед отлетом я, конечно, почитал о Сербии и ее столице, но какого-то четкого представления не сложилось. Самолет прилетел очень поздно и ехать пришлось на такси. Из окна практически ничего примечательного я не увидел, художественной подсветки, как в Санкт-Петербурге, довольно мало. Такси, ларьки, граффити.
Уже через несколько дней можно будет с ветерком промчаться по построенному Центральному участку ЗСД. Открытие намечено на 2 декабря 2016. Официально о стоимости проезда по новому участку не сообщалось, однако, некоторые выводы уже можно сделать.
